400-068-5858
二手车上牌手续二手车上牌费用二手车上牌帮助二手车上牌流程
当前位置: 二手车   >    文章首页   >    二手车上牌流程   >    ESP电子车身稳定装置

ESP电子车身稳定装置

发表于 2015-01-28 14:09
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。 ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
下一篇: 飞轮
相关推荐
热门车辆
  • 2015-05-30上牌  |   4.00万公里  
    ¥ 2.50 万 支持贷款
  • 2016-03-10上牌  |   3.20万公里  
    ¥ 11.29 万 支持贷款
  • 2005-05-12上牌  |   18.00万公里  
    ¥ 9.88 万 支持贷款
  • 2013-04-01上牌  |   8.10万公里  
    ¥ 19.83 万 支持贷款
  • 2016-01-01上牌  |   2.10万公里  
    ¥ 30.00 万 支持贷款
  • 2011-06-02上牌  |   5.50万公里  
    ¥ 6.69 万 支持贷款
  • 最新文章