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盈利实现三倍成长,沃尔沃展开战略转型

发表于 2016-03-04 09:22

2015年对于沃尔沃汽车来说是一个不错的年份,盈利的三倍增长让公司内部上下一片欢呼,而创纪录的7亿欧元的利润数额也让沃尔沃汽车集团总裁汉肯•塞缪尔森感到十分自豪。

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然而,汉肯•塞缪尔森并没有一时的成功冲昏了头脑,他知道沃尔沃汽车需要的不是瞬间的爆发,而更看重的是可持续性发展。汉肯•塞缪尔森也非常诚恳的承认到即便沃尔沃汽车的盈利创下纪录,但和全球其他豪华车品牌竞争对手相比,也许仅为对方的一半甚至更低。

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因此沃尔沃汽车已经开始进一步战略转型,而汉肯•塞缪尔森也提到沃尔沃汽车在今后的日子会推出全新小型车系列,并提升和扩展沃尔沃在小型车细分市场的地位,毕竟沃尔沃原来在这一领域基本处于空档期,放弃了一块很大的蛋糕。而小型车系列将诞生于继承了沃尔沃SPA平台技术优点的紧凑型模块化汽车生产CMA平台。

不过进入小型车的领域也只能算是转型中的一部分。如今沃尔沃汽车还将把大部分精力和资金投入到新能源车型的研发和自动驾驶上。

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其实从实际情况来看,沃尔沃已经处于全球新能源研发的领先地位。尤其是推出的一系列四缸及三缸插电式混合动力产品,已经让发动机输出和低排放之间做到了很好的平衡,让很多致力于研发新能源产品的汽车厂商羡慕不已。此外,汉肯•塞缪尔森还表示到,目前沃尔沃的新能源产品对品牌的发展以及形象提升起到了至关重要的作用。沃尔沃将会在今后的每条产品线中都有一款对应的新能源车型诞生。另外,汉肯•塞缪尔森将计划在2019年之前就开始投放全新的纯电动车型。而在近2年的发展中,汉肯•塞缪尔森希望沃尔沃汽车每年销量的十分之一来自于混合动力车型。

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然而在自动驾驶上,沃尔沃汽车将于2017年在哥德堡展开全球最先进,也是目标最大的基于真实客户和城市道路的自动驾驶项目。届时,将有100名普通消费者参加到融入日常生活的自动驾驶测试当中,为沃尔沃成为自动驾驶技术全球领导者铺路。

当然,沃尔沃汽车希望在2020年时,不会有人因为驾乘全新沃尔沃车型造成严重伤亡事故,而自动驾驶系统将是达到这一目标最重要的一个环节。

然而,技术的提升并不是一朝一夕就可以完成的,这不仅需要时间的积累,更需要金钱的投入。目前,沃尔沃本轮高达110亿美元的战略投资正在按部就班的进行,并成功研发出了沃尔沃专有的可扩展产品架构SPA模块化汽车生产平台、全新Drive E发动机平台,打造了遍布欧洲美洲和亚太地区的生产基地、全面升级的产品线以及世界领先的主被动安全、自动驾驶和互联技术。

不过沃尔沃巨额的投入也慢慢的开始有了回报,放开利润不谈,一些诞生于沃尔沃的领先世界级技术已经让沃尔沃品牌走向了新的高点,而国内外的消费者也对沃尔沃汽车的兴趣越来越大。

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头条说:沃尔沃汽车能有今天的发展跟前期的投入是密不可分的。然而,沃尔沃汽车仍然需要在更新技术,提升品牌形象上走很长一段路。在几年前,沃尔沃汽车已经被挤到二流汽车品牌,市场对其的认可度并不高。但通过几年来的努力,沃尔沃汽车可以说正在大步向前,如果它能延续这样良好的发展,努力提升产品认知度和市场认可度,那么沃尔沃重新跻身世界一流品牌也只是时间的问题了。

标签: 沃尔沃
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